2009年 05月 | リクライニングの商品選びはこちらから

リクライニングソファー（３人用）をお使いの人にお聞きしたいのですが実際使って....
リクライニングソファー（３人用）をお使いの人にお聞きしたいのですが実際使ってみて分かった長所・短所を教えて下さい。あとリクライニングする取っ手部分はこわれやすくないですか？以前家具屋にならんでいた展示品の取っ手部分が壊れていたので、案外すぐに壊れてしまうのかなぁとおもって。あとリクライニング機能が故障した場合は直すことができるんでしょうか？よろしくお願いします。(続きを読む)


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　バス等におけるリクライニング。後ろの人は拒否できるのでしょうか。
　バス等におけるリクライニング。後ろの人は拒否できるのでしょうか。　高速バス内において次のような事がありました。　Ａさんが席のリクライニングを倒しました。　その後ろにいたＢさん。Ａさんに対し、自分の空間が狭まる。この空間はお金を払って獲得したものであるから、Ａさんに対し、席を倒すのはやめてくれと主張。　それに対しＡさんは、自分が買った席にリクライニングが付いているのだから、どのように使うかは自分の自由だと反論していました。　この前の席のＡさんと後ろの席のＢさんの空間の取り合い。この空間は、どちらが優先されるのでしょうか。(続きを読む)


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後席リクライニング
後席リクライニングセダン，ハッチバック，ワゴンなど３列シート車以外で，後席がリクライニングできる車種はありますか？（軽自動車を除く）(続きを読む)


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リアシートがリクライニングする車の車種は？
リアシートがリクライニングする車の車種は？車の購入を考えてます。大きさは1300～1500cc。ミニバンかバン。後部座席がリクライニングする車種があったら教えてください。または、出来ない車種でもパーツをつけることで可能になるならそれも教えてください。今はマツダのデミオに乗ってます。同程度の車を考えてます。(続きを読む)


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なぜ成田エクスプレスの座席は、方向転換やリクライニング機能がないのですか？
なぜ成田エクスプレスの座席は、方向転換やリクライニング機能がないのですか？成田エクスプレスの普通車の座席は､ごく一部の車輌を除いて方向転換もリクライニングもしません｡ふつう､特急料金をとるような列車だと､方向転換やリクライニングは自由にできます｡成田エクスプレスは､首都圏ではむしろ特別に高い設定の料金に設定されているのだから､設備を貧弱にさせる理由は 価格的にはみつかりません｡この列車の特長としては、客層のほとんどが「海外旅行」に行かれる方ですが、そのような方々には、方向転換もリクライニングが不要な理由が何かあるのですか？　これから長時間、国際線飛行機の座席に縛られるお客様のために、「ちょっと違う姿勢や感覚」を提供してあげようというサービスですか？　僕は、長時間の航空機移動は好きじゃありませんが、それでも、搭乗するまでの交通機関に例外的な特長を求めようとは思いつかないのですが…。短距離だからリクライニング機能なんて要らないってのは、そーいう客がその機能を使わなければいいだけであって、高い特急料金をもらう側が「機能を制御」する必要はないと思いますが…。お客さんが、「こーしてほしくない」ってことをやっちゃう鉄道って、あるのですか？すごくふしぎ～。僕に限らず、新宿駅で見た限りでも、同列車に乗り込んだ客が座席を回転させようとしたり、リクライニングさせようとしても、レバーみたいなものがないので「どうやってやるの？」って、そういう機能があることが常識的な行動をとる方がけっこういるのですが…。こーいう意外性も、鉄道の演出ですか？(続きを読む)


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